Реле РТС.
Некоторые модели компрессоров оборудованы позисторным реле (РТС). Электродвигатели таких компрессоров специально адаптированы для работы с ним. Поэтому не следует использовать электромагнитное реле на этих компрессорах, также как использовать реле РТС на компрессорах с электромагнитным реле.

При работе с РТС следует перед каждым перезапуском системы обеспечить необходимое время для охладения реле, что занимает ориентировочно как минимум 3 минуты, а в некоторых случаях даже и больше, когда кожух компрессора очень горяч вследствие высокой температуры окружающей среды или неблагоприятных условий эксплуатации компрессора.

Как описывалось выше, если реле находится в клеммной коробке, то перед тем как подвести напряжение, следует убедиться в строго вертикальном положении самой клеммной коробки.

Любое отклонение от вертикальной оси превышающее 15 приводит, в большинстве случаев, к выходу из строя пускового конденсатора и/или пусковой обмотки электродвигателя. Эти рекомендации действительны как для систем, оборудованых потенциальным реле, так и для систем с реле тока.

В случае поставки электрокомплектующих отдельно, особенно для моделей кондиционирования воздуха, где используется потенциальное реле напряжения, необходимо обратить внимание на модель реле, которая поможет правильно его установить.

Внимание: Необходимо строго соблюдать положение реле при монтаже, указанное в его обозначении.

4 ВАКУУМИРОВАНИЕ

Для вакуумирования системы следует использовать вакуумный насос в хорошем состоянии (предпочтительнее 2-х или 3-х ступенчатый) до достижения остаточного давления примерно 200 микрон (высота ртути), что эквивалентно 26 Па.

Рекомендуется вакуумировать систему одновременно со стороны высокого и низкого давлений. Это связано с тем, что практически невозможно получить достаточную глубину вакуума на стороне высокого давления, производя вакуумирование только со стороны низкого давления, особенно в системах с ТРВ. Это также позволит сократить время вакуумирования.

Никогда компрессор не должен использоватся для вакуумирования.

Если нет уверенности в отсутствии влаги в системе, то можно ее предварительно провакуумировать, что позволит уменьшить ее влажность.

Внимание, для эффективной работы вакуумного насоса необходимо периодически менять масло 1-2 раза в год, в зависимости от степени его использования.

5 ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТА

Вакуумирование.

Никогда не подводите напряжение к компрессору, который находится под вакуумом : может возникнуть электрическая дуга между проходными контактами питания компрессора или контактами и корпусом. Эта дуга приводит к отложению токопроводящего углерода и пробою изоляции проходных контактов, и даже к ее разрушению, что создает риск утечки газа и масла. Поэтому, как это было описано выше, необходимо всегда работать с установленной на свое место крышкой клеммной коробки.
Никогда не следует испытывать компрессор на электробезопасность, когда он находится под вакуумом: может произойти аналогичная ситуация.

Заправка.

Необходимо заправлять систему лишь тем хладагентом, для которого данный компрессор был разработан. Марка хладагента указана на маркировке.

При заправке в газовой фазе через всасывающий трубопровод, следует предварительно сломать вакуум, медленно заправляя систему до достижения давления 4-5 бар для R-22, R-404A (R-502) и приблизительно 2 бара для R-12 и R-134a.

Запуск.

До запуска системы необходимо предварительно убедиться, что:

После этих проверок можно запустить компрессор и продолжать медленную заправку хладагентом до достижения необходимого количества, предусмотренного производителем данного оборудования, или до достижения нормального режима работы (давления) для данного оборудования.

Внимание: Нельзя оставлять заправочный баллон подсоединенным к системе, даже с закрытыми вентилями.

Необходимо оставить систему поработать некоторое время. Следует также убедиться в отсутствии посторонних шумов, и что основание кожуха компрессора теплое.
Если верхняя часть герметичного компрессора является влажной, то это означает, что в компрессор возвращается жидкий хладагент: в этом случае надо отрегулировать уровень заправки или увеличить перегрев на терморегулирующем вентиле.

Поиск утечек хладагента.

Поиск утечек прозводится с помощью электронных течеискателей, адаптированных к данному типу хладагента.
Особенно тщательно следует проверить резьбовые соединения, а также утечки из под уплотнительных колец вентилей. При необходимости подтянуть гайки этих уплотнений.

Установить заглушки на вентиля во избежание возможных последующих утечек.